市道一重山2号線の整備について

市道一重山2号線は都市計画道路一重山線の一部

都市計画道路とは

都市計画道路とは、都市計画法に基づいてあらかじめルート・道路幅などが決められた都市の骨格となる道路です。千曲市の将来像を踏まえて計画されたもので、市内に36の都市計画道路があり、都市計画道路一重山線はその中の1つを指しています。

都市計画道路一重山線

都市計画道路一重山線は八幡（八幡辻交差点）から屋代（屋代工業団地交差点）を結ぶ計画です。

市では都市計画道路一重山線の整備に着手しており、現在はその一部である市道一重山2号線の整備を進めています。

一重山線位置図

都市計画道路一重山線の整備効果

都市計画道路一重山線が整備されることにより、次の効果が期待されます。

〈市内の交通負荷の軽減〉

国道18号や屋代地区の倉科踏切では、市内外へ移動する車により慢性的な交通渋滞が発生しています。都市計画道路一重山線が整備されることで国道18号で約1～2割、倉科踏切周辺では約5割の交通量減少が見込まれ、各所での渋滞解消が期待されます。また、工業地域を往来する大型車両の住宅街への侵入抑制や通過交通の減少による歩行者の安全確保にも繋がります。

〈(仮称)屋代スマートインターチェンジとの接続〉

令和5年9月に新規事業化が決定した(仮称)屋代スマートインターチェンジは一重山線と接続する計画です。高速道路へアクセスしやすくなります。

屋代スマートインターチェンジの詳細についてはこちらをご覧ください。

〈市内の新たな東西連携軸〉

市では産業連携道路ネットワーク構想の中で、都市計画道路一重山線を市内の新たな東西連携軸として位置付けており、観光の名所であるあんずの里（森・倉科地区）や姨捨の棚田（八幡地区）、戸倉上山田温泉、また市内各所に形成されている工業団地が結ばれ、人・モノ・文化が市内全体に波及することが期待されています。

産業連携道路ネットワーク構想についてはこちらをご覧ください(PDFファイル:1.7MB)

〈道路の多重性（リダンダンシー）の確保〉

更埴ICより浸水リスクが低い(仮称)屋代スマートインターチェンジとの接続により、指定避難所と緊急輸送路を結ぶリダンダンシー(多重性)が確保されます。仮に浸水災害により更埴ICと国道18号が通行止めとなった場合でも、市内各所に救援・救助活動の手を届けることができます。

市道一重山2号線

市は令和2年度から市道一重山2号線の整備に着手しています。整備区間は国道403号の「工業団地南」交差点から県道白石千曲線の「県立歴史館」までの約1.4キロメートルです。道路幅は20メートルを計画しています。

この一重山2号線には(仮称)屋代スマートインターチェンジの接続が計画されており、上信越自動車道と市道一重山2号線との間に料金所を設置する必要があるため都市計画道路一重山線の線形を変更（令和6年7月18日告示）して整備を進めています。また、沿線では屋代地区開発（広域交流拠点整備）も計画されています。

屋代地区開発(広域交流拠点整備)についてはこちらをご覧ください。

平面図

一重山2号線の事業スケジュール

事業に着手した当初は令和9年3月までの開通を目標としていましたが、現在実施している道路用地の取得状況や主財源としている国からの交付金の交付額が必要額に満たない状況が続いたことなどを加味し、令和11年3月までの開通を目指すように修正をしました。今後は後述する地方創生道整備交付金を活用し、道路整備を推進していきます。地方創生道整備交付金を活用することで、より必要額に近い交付金を得られるため、これまで以上に事業を推進することができます。

事業進捗スケジュール